速腾英语？那么，速腾英语？一起来了解一下吧。
15万元价位的三厢轿车兼顾了空间、动力和安全性，性价比较高。这也是许多家庭购车者首选该价位车型的原因。笔者恰好也是家庭购车者中一员——最近准备在15万的预算内更换一辆新车。
经过多方比对，笔者决定购入速腾2.0L手动真皮版。不过正当准备下手之际，一位从事汽车行业的朋友却给出了不同的建议，同样价位下，还有不少更高级别的同排量车型可供选择，例如，一汽奔腾最近推出的奔腾B70 09款2.0AT特装版等，就是不错的选择。
朋友的建议让笔者左右为难：到底哪款最适合自己？为了明确自己的选择，笔者干脆到奔腾和速腾的4S店中亲身试驾了一番。
试驾车型：速腾2.0L手动真皮版 & 奔腾B70 09款2.0AT特装版
外观印象：速腾2.0精致小巧，奔腾B70豪放大气
速腾作为第五代高尔夫的三厢版，基本延续了高尔夫的产品个性。从外观看，速腾前大灯与五代高尔夫同出一辙，镀铬U形大格栅和前低后高的整体造型，突显出速腾的时尚精致。而一流的车身工艺更是让人平添好感。
奔腾B70 09款不论前脸还是尾部设计都充满阳刚之气，硕大前大灯设计让整车充满“锐气”，搭配大开口的镀铬前进气格栅，让其具有与众不同的气质，而从发动机舱盖侧面延续到尾部的粗犷棱线，则展现出奔腾强烈的厚重感。
内饰印象：速腾严谨实用，奔腾B70简洁时尚
速腾的车厢设计维持了德系车稳重、实用的整体格局：上黑下黄的配色符合大多数人的审美观念，做工非常精致，仪表及中控台的设计紧凑合理，不过中控台上按键太多，且只有简单英文字母说明，初次接触速腾的人绝对会挠头不已。
奔腾B70 09款在内饰设计上汲取了大量用户意见，相较旧款有多达18项的改进：更为素雅的水月墨装饰条配合多处金属漆装饰，细腻的质地辅以精良的做工，极大地提升了奔腾B70 09款的内饰档次。此外奔腾B70 09款的组合仪表背光改为白光设计，长时间驾驶时能缓解视觉疲劳。
动力体验：奔腾B70 09款2.0L爆发力强，速腾2.0L中、低转速平顺
速腾2.0采用一台稍显落后的2气门多点电喷汽油发动机，不过好在技术成熟、低转扭力充沛，适合城市工况。缺点是最大功率仅85Kw，高转爆发力一般。速腾2.0 MT车型配备的是5速手动变速箱，相比AT车型配备的6速手自一体变速箱略逊一筹。但在试驾过程中发现速腾2.0MT车型变档平顺、毫无顿挫感，转速很容易就爬升至3、4千转的区域，提速反应理想，只是高转力量衰减比较显著，拉高转速有些力不从心。
奔腾B70 09款2.0AT配备的是与马自达6 2.0L相同的S-VT技术全铝合金发动机，最大功率为108Kw，最大扭矩为183N？m。发动机匹配的是同样来自马自达6的5档手自一体变速器，换挡相当平顺流畅。奔腾B70的动力性值得称道：一脚油门踩下，车身反应迅速，推背感强烈，即便将速度拉到180Km/h，动力也仍有富裕。
操控体验：速腾路感清晰，操控沉稳，奔腾B70驾乘舒适，过弯平顺
速腾底盘的整体感强，较硬的悬挂让车辆无论在直线或弯道行驶中，都能够传递给驾驶者更直观清晰的路感，配合表现沉稳的转向系统，速腾的操控性值得肯定。
奔腾B70采用双横臂式独立前悬架、带横向稳定杆的E型多连杆式独立后悬架设计，在保证车辆驾驶舒适性的同时提供了优良的操控性，特别是在攻弯时，奔腾B70精准的操控性和强大的稳定性更是表现得淋漓尽致。
总结
经过这一番试驾，笔者对奔腾B70 09款2.0AT特装及速腾2.0L手动真皮版有了更直观的了解——虽然试驾的两款车型动力相同，但驾乘体验却完全不同：奔腾B70 09款外观大气、空间宽敞、有浓重的商务车味道，动力性和操控性也不输其他运动型的轿车；而速腾2.0L手动真皮版的外观则更偏年轻化，整体显得精致时尚，同时车辆的底盘调校得偏运动，路感清晰、操控体验上佳。
奔腾B70 09款2.0AT特装版作为奔腾B70 2.0AT的入门车型，在车辆性能上与2.0AT豪华版毫无二致，倒车雷达、带指南针及倒车雷达显示的电子防眩目智慧型内后视镜等实用装备也都得到了保留，指导价为14.18万；速腾2.0L手动真皮版也是速腾2.0L的入门车型，14.98万元的售价与奔腾2.0AT特装版不相上下。
毫无疑问的是速腾
但从驾驶感受上说 速腾是同级别中的领军车型 而且大众的做工品质让人信服
奔腾虽说还不错，但是要改进的地方太多太多
动力不足也是其一大弱点
速腾180TSI与230TSI最大的区别，就是230TSI比180TSI排量大，性能更高。
180TSI：排量是1.2加涡轮等于1.8自然吸气。
详细参数:
230TSI：排量是1.4加涡轮等于2.1自然吸气。
详细参数：
扩展资料
速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，拥有了一个品质卓越、科技领先、性能出众的新选择，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准。
累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。
2016年9月19日，新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。
在除时尚型外的全系车型上实现了标配；同时此次年型升级提供了更个性化的选装方案，以十足诚意感恩消费者十年厚爱与支持。
参考资料：搜狗百科--速腾
速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的。
速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。当时这款轿车，是德国大众为重振北美市场的力作，被北美汽车媒体称之为“在设计与制造上不惜工本的A+级轿车”。
1.4T：上市不久的车型涡轮增压发动机，双离合变速箱。提速要比1.6L快。在高速上比较省油。市区道路一般。
1.8T：号称是速腾的冠军版，也是涡轮增压的发动机。6速变速箱。提速快，对于驾驶者来说更有驾驶乐趣，无论是车的外观和配置都和1.4T，1.6L不同，你可以看看1.8T的配置说明。
1.6L：老式发动机，6速变速箱。硬件上没有太多的优势。就是保养维修比前两者便宜。最重要的就是皮实没有什么小毛病。油耗相应的比前两者多2个油。
同级轿车最高级别节能环保标准 在节能减排方面，新速腾向欧洲环保标准全面看齐，达到了世界领先的节能水平。 通过多种先进技术、精巧设计以及轻量化材料的应用，最新一代EA211系列发动机在提升动力的同时，有效的降低了油耗；装备发动机启停系统等高科技配置，减少新速腾在等待期间发动机怠速产生的空转，保证了新速腾实现更高的节能环保水平。 如果细数的话，新速腾的亮点绝不仅仅体现在7个方面，而是由内而外的全面进化，而稳定的价格更是表现出一汽-大众满满的诚意。作为A+级轿车市场领军品牌的最新车型，新速腾不仅凭借全新的设计带来更具魅力的视觉享受，更在前沿科技的支持下，将质感和驾乘乐趣提升到了全新高度。
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