高铁的发展历史？中国高铁发展简史：1、1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。2、1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。3、那么，高铁的发展历史？一起来了解一下吧。
中国高铁发展简史：
1978年引进、20世纪80年代创新、21世纪初提速、2008年高速铁路、2009年京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米／小时，标志着中国进入高铁新时代。
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1、1978年引进：1978年的时候，新干线铁路上的高速列车受到了我们的关注，而这时候的中国还是没有高速铁路的所以高铁正式进入到了我们的视野中。
2、20世纪80年代创新：刚刚进入到80年代的时候，因为中国铁路的运输能力不足，所以这时候的列车行驶速度达不到120公里，客货混跑矛盾增加。
3、21世纪初提速：在21世纪初期的时候因为各方面都成熟了，所以开始引进摆式动车组列车，速度提升至160km/h了。
4、2008年高速铁路：这时候京津城际铁路开通运行，这也是中国内地第一条设计速度350km/h的高速铁路。
5、2009年京广高速铁路武广段开通：这时候列车运行速度达到了350km/h，首次打破铁路春运瓶颈，标志着中国正式进入到了高铁时代。
高铁，全称为高速铁路租迟举，是一种以高速度、高效率、舒适安全为主要特点的现代化铁路运输方式。关于高铁是否是中国发明的问题，我们需要从历史和技术发展的角度来分析。
首先，从历史角度来看，高铁的发展可以追溯到19世纪末20世纪初的欧洲。当时，为了解决城市间的交通问题，欧洲各国开始研究如何提高铁路运输的速度。随着科技的进步，铁路技术不断发展，出现了磁悬浮列车、电力机车等高速列车。这些高速列车的出现，为高铁的发展奠定了基础。
在中国，高铁的发展起步较晚。20世纪80年代，中国开始引进国外先进的高速列车技术，如德国的磁悬浮列车技术、日本的高速动车组技术等。通过引进、消化、吸收和创新，中国高铁技术取得了显著的成果。2008年，中国成功研制出具有自主知识产权的“和谐号”高速动车组，标志着中国高铁技术的突破。
从技术角度来看，中弊碧国高铁在很多方面都取得了世界领先的成果。例如，中国高铁的最高运营速度已经达到了350公里/小时，而目前世界上最高的运营速度是法国的TGV（320公里/小时）。此外，中国高铁的网络覆盖范围也非常广泛，已经成为世界上最大的高铁网络。截至2020年底，中国高铁运营里程已经超过3.7万公里，占全球高铁总里程的二分之三以上。
中国高铁的历史发展自从2003年10月11日秦沈客运专线正式开通以来，高铁在中国迅猛发展，成为了国家的骄傲。
早在1999年8月16日，秦沈客运专线的修建就开始了，这标志着中国第一条轮轨高速动车组列车试验路线的诞生。
经过艰苦的努力和技术突破，2003年10月11日，这条高铁线路全线建成通车，每小时的运行速度达到了250公里。
随着时间的推移，中国高铁的发展取得了更多重要的里程碑：
在2009年12月26日，京广高速铁路武广段正式开通运营，列车每小时运行速度更是提升到了350公里。
这标志着中国高铁的速度进一步提升，为人们的出行带来了更大便利。
2017年12月28日，石济高速铁路的正式运营意味着中国铁路四横四纵的快速通道已经全部修建完成并顺利投入使用。
此时，中国高铁网络已经贯穿全国各个重要城市，人们可以更加便捷地出行。
除了四横四纵的快速通道，中国在2010年至2018年期间还成功修建了环渤海、珠三角以及长三角等区域的高密度铁路网，实现了这些地区之间的高铁互通。
无论是中部、东部、东北部还是西部，都能够通过高铁连接起来，极大地促进了区域间的交流和发展。
截止到2020年底，中国高铁运营里程已达到3.79万公里，位居世界第一。
自1997年中国央视推出高速铁路的节目开始，中国高铁的发展就受到了广泛的关注。近年来，中国高铁的发展速度惊人，成为全球最大的高速铁路网，也带动了中国经济和旅游的快速发展。
随着中国的发展，交通运输在发展中的地位越来越重要，随着中国的城市化进程的加速和人口的出行需求的增加，高速铁路的发展已经成为中国发展的必然趋势。高速铁路建设方面的重要规划的开始是从2004年的国家中长期铁路网规划，这项规划提出了要加快中国高速铁路的发展，将中国的高速铁路网建设到35000公里。
中国高速铁路的实际建设从2004年开始，目前已建成了全球最大的高速铁路网络。首先是2007年开通的京沪高速铁路，这条路线连接了中国的首都北京和最大的城市上海，这条高速铁路的开通标志着中国高速铁路的历史新时期。
高速铁路的技术发展
高速铁路的技术发展是中国高速铁路发展史的重要组成部分，如今，中国高速铁路采用的技术是世界领先水平。在建设高速铁路过程中，中国不断推动科技创新，研发高科技产品，如预设波幅分析技术、轨道光谱坐标测量技术等，使得中国高铁系统变得更加安全、高效、低碳。
12月3日，中国自主研发的“和谐号”CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。这是中国铁路创造的世界纪录，更是世界铁路发展史上值得书写的重要章节，因为，高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶，是人类社会走向现代化的重要标志和有力支撑。
目前，中国高速铁路建立了较为完善的运营管理体系，确保了运营持续安全，取得了良好的经营业绩，提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务，有力地促进了经济社会又好又快发展。如今，中国铁路每天开行“和谐号”高速动车组列车1000多列，发送旅客近百万人。而且高速铁路开通后，既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放，为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础。
中国人在建设和发展高速铁路的历史进程中，不仅在技术上取得了重大突破，在营业里程上不断快速扩展，而且锤炼了“勇攀科技高峰，争创世界一流”的高速铁路精神，形成了以“运行高速度、安全高可靠、服务高品质”为基本内涵的高速铁路文化体系。
作为带动性产业、战略性新兴产业，高速铁路不仅大大加快了中国铁路现代化建设进程，而且对国家新兴产业的发展和产业结构的优化产生了积极影响，在加快转变经济发展方式、促进经济社会又好又快发展中发挥了重要作用，对政治、经济、文化、社会等诸多领域产生了重要而深远的意义，是加快实现国家现代化的助推器。
以上就是高铁的发展历史的全部内容，高速铁路的发展历程 1. 第一次浪潮 1959年4月5日，日本东海道新干线开始建设，这是世界上第一条真正意义上的高速铁路。经过五年建设，1964年3月全线铺轨完成，7月竣工，10月1日正式通车。2. 第二次浪潮 在1990年至90年代中期，法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、。
