豆粕菜粕价差历史最低？截至7月24日收盘，豆粕和菜粕主力合约价差为639元/吨，去年同期仅为516元/吨。去年偏低的豆粕和菜粕价差，令豆粕在饲料添加中大量替代菜粕，而在当前的价差下，菜粕添加比例恢复支撑菜粕需求。随着时间推移，那么，豆粕菜粕价差历史最低？一起来了解一下吧。
进口菜粕和国产菜粕的价格差异不大。
根据布瑞克农业信息咨询的报价数据，国产菜粕的价格在2500元每吨以上，而进口菜粕的价格不到2400元每吨。虽然国产菜粕与进口菜粕在价格上存在一定差异，但由于国产握运菜粕质量较差，适用范围较窄，随着菜粕市场进入消费淡季，国产菜粕走货速段带梁度同样行孙十分缓慢。
因此，进口菜粕和国产菜粕的价格差异并不是很大。
刘博闻
投资咨询从业证号：Z0014252
航运/集装箱运力
【重要资讯】
1.干散货运价:6/20日BDI指数2596,环比+0.7%,同比-20.5%。
2.集装箱运价:6/17日当周SCFI集装箱运价指数4221.96,环比-0.3%,同比+12.6%,其中上海-美西集装箱运价7489美元/FEU,环比-1.8%,同比+58.8%;上海-欧洲集装箱运价5793美元/TEU,环比-0.2%,同比-8.8%。
3.据国家电网公司官微6月20日消息,6月中旬以来,随着答腊多地高温天气,加之经济运行持续恢复等多重因素助推,西北电网、甘肃电网用电负荷创历史新高,华北电网创入夏以来用电负荷新高。据国家电力调度控制中心数据,6月以来,国家电网经营区域最大用电负荷超过8.44亿千瓦,西北、华北等地区用电负荷增速较快,与去年同期最高用电负荷相比,增速分别达8.81%、3.21%。
4.有航运经纪公司表示,由于可用运力的减少加上租船活动的活跃,北海地区的锚作拖轮AHTS的即期租金已经上升到了近10多年来的最高水平,有的船东每天能够进账高达20万美元!
【行情展望】
集运运价方面,供应端今年大幅放量较为困难,预计全年小个位数增幅。
目前市场关注比较多的是白羽鸡祖代引种更新量减少导致未来供需失敬让衡。正常周期下，预计到2023年年底或是2024年上半年，会出现比较明显的供不应求情况。”
据其测算，如果2022年11月、12月对白羽鸡引种比较顺利，假设全年祖代更新量85万套，包括海外引种和国内自繁。在不考虑换羽、死亡率的情况下，预计未来能够繁育的商品鸡约55.25亿羽，与2021年白羽肉鸡出栏亮桥局量65亿多羽的数量相比，缺口还是比较大消并。
菜粕不可能比豆粕贵好搭仿。豆粕是友纤大豆提取豆油后得到的一种副产品。作为一种高蛋白质，豆粕是制作牲畜与家禽饲料的主要原料。
菜粕又称为“菜籽粕”，为油菜籽榨油后的副产物，其粗蛋白含量应在32%以上，粗纤维含枝茄量应在12%以下。油菜是我国主要油料作物之一，我国油菜籽的95%都用作生产食用油。目前油菜籽的常见榨油工艺有动力旋转压榨和预压浸出工艺两种，前者的副产物是菜籽饼，后者的副产物是菜籽粕。是商品期货的品种之一。
我国菜籽粕价格变化情况
十年中，我国菜籽粕价格呈现波动式上涨的态势，价格运行在800—2800元/吨之间。2010年以来国内菜籽粕价格主要运行区间在2000—2400元/吨。最近两年，国家政策性油菜籽收购价格是我国菜籽粕主要的影响因素，不断提高的原料价格抬高了国内菜籽粕的底部价格。
我国菜籽粕价格变化的季节性特点
受我国菜籽粕季节性生产以及菜籽粕饲料消费旺季和淡季明显的影响，我国菜籽粕价格呈现季节性波动规律。每年2—4月份，国产菜籽粕库存量较少，水产养殖开始增加，菜籽粕价格一般会出现上涨。5—8月份，国产油菜籽开始集中上市，菜籽粕新增供给量大幅增加，国内菜籽粕价格常常出现下跌，在新季菜籽粕供应能力最强的6—7月价格往往跌至年内低点。8—10月份，国产油菜籽榨季陆续结束，菜籽粕供应能力趋于减少，水产养殖却进入对菜籽粕需求的旺季，呈现供应预期减少和需求显著增加的供需格局，国内菜籽粕价格上涨趋势较为明显。11月份到来年2月份，水产养殖行业采购旺季结束，国内菜籽粕价格一般呈现稳定或小幅下降。
影响我国菜籽粕价格因素分析
2010年之前，我国进口菜籽粕数量相对较少，菜籽粕价格主要受国内供需状况的影响。通常情况下，如果当年国内菜籽粕产量下降，价格就会出现上涨。
以上就是豆粕菜粕价差历史最低的全部内容，5—8月份，国产油菜籽开始集中上市，菜籽粕新增供给量大幅增加，国内菜籽粕价格常常出现下跌，在新季菜籽粕供应能力最强的6—7月价格往往跌至年内低点。8—10月份，国产油菜籽榨季陆续结束，菜籽粕供应能力趋于减少。
