化学火箭？1、化学火箭发动机 化学火箭发动机利用推进剂的化学能，在燃烧室中进行化学反应，产生高温、高压燃气，高速气流向后喷出，产生反作用推力，由燃烧室、喷管以及液体推进剂供应系统或固体推进剂装药组成。所用的推进剂包括燃烧剂和氧化剂，它们既是能源又是工质。2、那么，化学火箭？一起来了解一下吧。
目前所用的化学火箭，其燃料分为固体燃料和液体燃料两大类。
固体燃料的鼻祖就是中国的火药——黑火药，或简称BP
看得菊花发紧
固体燃料的发展历程是伴随着化学工业发展历程而进行的。其中过程相当复杂，限于篇幅不在此赘述。但总的方向是：不断提高比冲（采用更高能的燃烧剂和氧化剂）；提高工艺性和稳定性（使燃料做成的药柱具有容易成型、更佳的密封性、更好的环境因素耐受性和寿命等）；以及更低的成本。采用固体燃料的火箭结构见下图
典型结构
固体助推器的分段药柱结构
至于液体燃料，坦白来说它本身并没有发生过什么革命性的进步。在冯 布劳恩的时代，人们就知道液氢+液氧可以获得最高的比冲，但当时的结构材料无法满足液氢的贮存温度和强度要求，而且也不够轻（液氢的密度很低，结构重量太大的话会抵消其比冲优势）。
而液氧煤油作为低成本+无毒的火箭液体燃料方案，在二战末期就已经进入实用状态，此后的发展不过是火箭结构包括发动机本身性能的不断进步而已。
美国航天飞机的方案很极端。它的固体助推器采用过的是高氯酸铵（氧化剂，占69.6% 质量），铝（燃料，16%），铁氧化物（催化剂，0.4%），聚合物（如PBAN和HTPB，作粘合剂，次级燃料，12.04%），环氧树脂（固化剂，1.96%）组成。
固体火箭发动机的燃料是固体推进剂。
固体火箭发动机属于化学火箭发动机，用固态物质（能源和工质）作为推进剂。固体推进剂点燃后在燃烧室中燃烧，产生高温高压的燃气，即把化学能转化为热能；燃气经喷管膨胀加速，热能转化为动能，以极高的速度从喷管排出从而产生推力推动火箭或导弹向前飞行。
固体推进剂由油灰或橡胶状的可燃材料构成，是燃料和氧化剂的混合体。固体火箭的箭体与液体火箭的箭体差别不大，但内部没有推进剂储存箱，而是把整个火箭体的内部从上到下装满固体推进剂。
扩展资料
固体火箭发动机的固体推进剂的进步点：
1、与液体推进剂相比，固体推进剂最大的优势在于它可以在室温下储存。
2、使用固体推进剂的发动机不需要其它复杂的部件，而液体推进剂的发动机要求有专门的设备来控制液体注入燃烧室。
3、固体推进剂的燃烧不容易控制，在燃料没有烧完的情况下，很难实现发动机的关闭，因此不具备多次点火的能力。早期的固体火箭基本都是一次燃烧，但随着技术的发展，现在已经出现多次点火的固体火箭。
参考资料来源：百度百科-固体火箭发动机
百度百科-固体推进剂
“固体燃料火箭”有两种形式：一种是直接用特制火炸药做燃料的（一旦点火就不可调控的），比如一般的火箭炮和肩射火箭、包括一些短程导弹之类，就是用这种火箭（最简单的火箭）！
还有一种是固体燃料与液氧分开（可控固体燃料火箭），这种就比较高科技了！
火箭发动机专业的在读本科生来给你解答喽——下面的内容是我们教科书上的，我给你缩写一下：
一. 双基推进剂
以硝化纤维素作为基体，由硝化甘油作为溶剂将其溶解，塑化，形成均匀的胶体结构。其中：
1. 硝化纤维素 又称硝化棉，学名纤维素硝酸酯，由棉纤维或木纤维在与硝酸“硝化”而成
2. 硝化纤维素 学名丙三醇三硝酸酯，由丙三醇（甘油）与硝酸“硝化”而成
3. 其它添加剂 助溶剂，增塑剂，化学安定剂，燃烧稳定剂和燃烧调速剂，工艺添加剂
二. 复合推进剂
由氧化剂，金属燃料，和高分子粘结剂组成
1. 氧化剂最常用的是：过氯酸铵，其他的有过氯酸钾、钠、锂，硝酸铵、钾、钠、锂
2. 金属燃料 最常用的是铝，其他的有氢，碳，锂，铍，硼，镁……
3. 粘结剂使氧化剂和金属燃料等固体粒子粘结在一起成为弹性基体，并提供C,H等燃料元素。有聚氯乙烯，聚氨酯，聚丁二烯等
4. 固化剂 使上述的东西成为固体
5. 增塑剂 降低粘度，增加流动性，改善力学性能
说点题外话，固体燃料很危险的！！
刚做成时是可以流动的，趁机赶快浇注（即灌入火箭壳体内），然后燃料就固化，粘住了，和火箭连成一体了。
如果浇注有问题，比如留了气泡，就要一点一点的把已经固化的燃料块敲下来，掌握不好分寸就会爆炸的！！
真得很佩服那些在一线工作的工人师傅。
固体模型火箭发动机常用的三种推进剂：KNDX：硝酸钾(KNO3)与葡萄糖(DX)的混合物；KNSU：硝酸钾(KNO3)与蔗糖(SU)的混合物；KNSB：硝酸钾(KNO3)与山梨醇(SB)的混合。
三种燃料均可使用热熔法制作。
固体模型火箭发动机属于化学火箭发动机，用固态物质作为推进剂。固体推进剂点然后在燃烧室里燃烧，产生高温高压的燃气，把化学能转化为热能；燃气经喷管膨胀加速，热能转为动能，以极高的速度从喷管排出从而产生升力推动模型火箭向前飞行。
注：模型火箭发动机制作过程比较危险，请做好必要防护措施。
扩展资料：
基本机构组成：推进剂药柱，喷管，壳体以及燃气通道
常用制作方法：重结晶法或热熔法 (重结晶法熬制燃料优点较多，燃料颗粒的均匀程度高，燃速比也高)。
工具/原料
水，葡萄糖，白糖，硝酸钾，酒精灯，蒸发皿，天平/电子称
比例：dx：su：kno3=16：24：60
制作注意事项：
1、单一的推进剂或多或少都有一些缺点，比如KNSU可塑性较差(秘密增速配方5020胶水)，而KNDX燃点比较低，所以SU:DX经常是6：4混合。这种配比能提高燃速，可塑性较强，制备也比较安全。
以上就是化学火箭的全部内容，电火箭已经在空间推进领域有所应用。后两类发动机比冲远高于化学火箭。化学火箭发动机主要由燃烧室和喷管组成，化学推进剂既是能源也是工质，它在燃烧室内将化学能转化为热能，生成高温燃气经喷管膨胀加速，将热能转化为气流动能，以高速（1500～5000米/秒）从喷管排出，产生推力。
