上海地铁历史？2、上海地铁（ShanghaiMetro）是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通，是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一，那么，上海地铁历史？一起来了解一下吧。
1956年8月，上海根据中央关于防止帝国主义突然袭击的指示，提出建造地下铁道。23日，上海市政建设交通办公室根据战备要求编制提交《上海市地下铁道初步规划（草案）》，同时成立上海市地下铁道筹建处。苏联城市规划专家穆欣与上海市政府负责市政交通的李干成秘密讨论了地下铁道规划，用铅笔画出了横贯东西和纵穿南北的两条地铁线。
1958年，苏联专家表示上海处软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。 1963年，于浦东塘桥，进行了最早的最早的地铁建设摸索和试验。一片农田采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的盾构，推了100多米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。
1964年，在衡山公园附近，进行了地铁隧道和地铁站试验。该地铁试验工程代号为“60工程”，当时完全属于保密工程。该车站大小仅80米*20米*20米，规模是按照3米深、宽卡列车编组的停靠来建造的，施工工艺为深井法施工。连接到衡山路时，再挖了两根600米长的隧道，整个项目叫上海地下铁道扩大试验工程。由于该座车站和地下隧道规模较小，而且又太深，最终没有融入到1号线的建设中，但对于之后地铁建设奠定了基础。截至2014年，衡山公园地下仍保留着该设施。
1、上海地铁沿线的体育场有上海体育场、江湾体育场、东方体育中心。
2、上海地铁（ShanghaiMetro）是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通，是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一，其第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三个开通运营地铁的城市。
3、截至2018年12月，上海地铁运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。
4、截至2018年12月，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。
5、截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2019年，上海地铁日均客运量1065.03万人次，总客运量达到38.8亿人次。
1956年8月，上海根据中央关於防止帝国主义突然袭击的指示，提出建造地下铁道。23日，上海市政建设交通办公室根据战备要求编制提交《上海市地下铁道初步规划（草案）》，同时成立上海市地下铁道筹建处。苏联城市规划专家穆欣与上海市政府负责市政交通的李干成秘密讨论了地下铁道规划，用铅笔画出了横贯东西和纵穿南北的两条地铁线，横贯东西的即为2号线。
1995年12月，中山公园站至龙阳路站开工建设；1999年9月20日建成试运营；2000年6月11日正式通车开始运营，初始总长为16.3公里。
2000年12月27日，东延伸段（龙阳路站-张江高科站）开通运营，线路总长增加至19.1公里。
2005年10月22日，原东方路站封闭以配合6号线和9号线的建设，并於2006年10月28日更名为世纪大道站重新开放。
2005年12月7日，西延伸的闵行区北翟路车厂建设工地发生大面积渗水事故。
2006年6月26日，西延伸段地铁列车试运行，调试正式开始。
2006年12月30日，西延伸段（中山公园站-淞虹路站）共四站开通营业，线路总长增加至25.2公里。
2006年12月30日，东延伸段（龙阳路站-浦东国际机场站）正式开工建设。
上海地铁2号线和3号线最失败的线路。
上海地铁建设始于1990年初。截至2010年3月，上海轨道交通路网为10条线路，运营线路总长343公里，车站总计225座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东新区15个行政区域，线网规模位列全国之首，世界第三。
上海地铁发展历史：
早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。
1964年在衡山公园附近又开挖了代号为"60工程"的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，上下行总长1290米。
细心的乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道)，与此后采用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。
一号线一期（锦江乐园—上海火车站）1995年4月10日，上海首条地下快速有轨干道——地铁一号线建成试运营，7月正式投入运营。地铁1号线全长16.1公里，设锦江乐园、新龙华（现在的上海南站）、漕宝路、上海体育馆、徐家汇、衡山路、常熟路、陕西南路、黄陂南路、人民广场、新闸路、汉中路和上海火车站13座车站，锦江乐园站、新龙华站为地面站，余为地下站。此外，设地面车辆段1处，地下主变电站2座，牵引变电站7座，控制中心1座。区间隧道单线长18.5公里。征借地69.8公顷，建动千房屋53万平方米，动千居民5800户，单位304家。工程总概算人民币53.9亿元。
上海地铁一号线建设是上海首次成功运用国际融资方式进行建设的重大市政项目。利用外国ZF提供优惠贷款4.6亿马克，ZF贷款4450万美元。科技为地铁一号线建成试运营发挥了作用，首次采用了“逆筑法”工艺，圆型隧道施工采用土压平衡式盾构推进。全线应用了工厂自动焊接长轨与洞内移动式气压焊接技术，使无缝钢轨长度达6.3公里。全线实施科技项目54项，通过市、国家鉴定27项，14项获市和建设部科技进步奖。“逆筑法”等17项科技成果为国家节约5000余万元投资。
以上就是上海地铁历史的全部内容，2000年8月8日，上海地铁5号线开工建设。2001年10月，上海地铁5号线高架桥全线贯通。2003年11月25日，上海地铁5号线（莘庄站至闵行开发区站）开通运营。2014年4月，上海地铁5号线南延伸工程获上海市发展和改革委员会批准。
