三阳风速水冷125历史？水冷的。好车。这车在台湾叫迪爵125，被珠峰弄进来之后叫风速。原来还有150这款。汽缸采用陶瓷内膜。在台湾似乎是终身包换，可见质量超群，而且和一般踏板摩托缸体采用卧式不同，迪爵和跨骑摩托一样缸体是立式的。那么，三阳风速水冷125历史？一起来了解一下吧。
前天在www.xsmt.com上找到了“厦门杏林杏阳贸易有限公司”的电话，它是专门卖厦杏三阳的配件的，江小姐有关厦杏三阳的风速水冷大沙配件价格的报价，我觉得比较低，有点不相信：驱动盘及离心珠共91元，驱动盘面46元，油箱开关24元，空滤20元。我抱着赌运气的态度汇了170元过去，邮购了“驱动盘及离心珠共91元，驱动盘面46元，油箱开关24元”，161元（配件）加邮费9元，共170元。不知是否好用~~~因为货还没到~~~
CG是本田开发的一款发动机，也是顶杆式摩托车发动机的代表机种，它的结构比较稳定，成本较低，产量很大，国内品牌的大多数125发动机都采用这种设计。CB是本田的一款链条机，是CG的换代产品，也是应用比较广泛的一款发动机，本田系在中国的企业多采用这种链条机，它的加速性要好于CG机，震动也轻一些。CH是本田的一款水冷踏板机型，比较常见的黑鲨、白鲨以及三阳风速就是它的代表车种。GY6是台湾光阳在本田的一款风冷卧式踏板车发动机基础上改进而来，GY就是台湾光阳的缩写，它的结构简单，成本也便宜，国内的绝大多数踏板车都采用这种发动机。GS是铃木设计的一款发动机，九十年代初期由当时的济南轻骑引入国内生产，象现在的铃木王、钻豹和较新型的铃木骏威、豪爵EN等都属于这种机型，其他国产品牌也有较多仿制的，特点是结构比较复杂，性能较好。
所谓的大白鲨是指本田或台湾三阳风速，但现在一般管国内仿制的这款车都叫做大白鲨。踏板车油耗都很大，不管新车旧车，风冷水冷，也不管是否是名牌高档产品，100和125排量的踏板车百公里油耗都要达到3升甚至3升以上，而且维修保养也比较复杂，故障率相对偏高，特别是国产杂牌仿制的这种车型，质量更差。它的提速性能也比较一般，但如果是真正的本田或台湾三阳的大鲨，提速性是比较快的。
有两种可能.一种是价格发动机侧盖.一种是属于两个厂家合资的.但是合资的话.不可能发动机上标本田.（只应该在发动机说明是合资产品.三阳的生产.本田的技术）.所以应该是假的.现在的话像这些垃圾副厂代工的假厂件很多.随便那款都可以给你乱做牌子.
前天在www.xsmt.com上找到了“厦门杏林杏阳贸易有限公司”的电话，它是专门卖厦杏三阳的配件的，江小姐有关厦杏三阳的风速水冷大沙配件价格的报价，我觉得比较低，有点不相信：驱动盘及离心珠共91元，驱动盘面46元，油箱开关24元，空滤20元。
以上就是三阳风速水冷125历史的全部内容，94年的三阳风速是台湾原产的，如果是两冲程的，就是风冷的。两冲程车消音器冒蓝烟，四冲程不冒烟。如果是四冲程的，就是水冷的。水冷的发动机有水箱和相应的水管，而且它的缸头缸体光滑，没有那么多散热片，很容易辩别。原装风速的质量 性能很好，只要保养得当，骑着是非常舒服的。
