高一物理汽车启动问题？A、从a-t图像中可知，t=10s时，汽车加速度a=2m/s^2，据牛顿第二定律，F-kmg=ma <1>(k=0.2)计算出此刻的牵引力F=4800N--->A错；B、仿照v-t图像与时间轴所夹的面积表示位移，类比可知，那么，高一物理汽车启动问题？一起来了解一下吧。
对这个问题，你可以看看高中物理课本必修2的相关资料.那上面有详解，在这里不能说的清楚！你也可以看看总复习资料上面也有（是高考复习资料，如果没有可以向左邻右社借一下）
可以简略的说，以恒定功率启动，P不变，随着速度不断增大，牵引力不断减小，加速度不断减小，汽车作加速度不断减小的变加速直线运动，直到加速度为0时做匀速运动，此时V最大.
以恒定加速度启动就是就是力不变（F=ma）加速度也不变。这时汽车将做匀加速运动。达到额定功率时，循环上面所述（P不变，随着速度不断增大，牵引力不断减小，加速度不断减小，汽车作加速度不断减小的变加速直线运动，直到加速度为0是做匀速运动，此时V最大.）
希望对你有帮助
功率在整个过程中是减小的，功率减小，所以牵引力减小。但是当功率减到P2时继续行驶，功率保持不变，牵引力最后也不变。所以整个过程：C先减小，后保持不变。
我的想法不一定正确，如果不对，请见谅。
当汽车静止开始启动时，其所受阻力为0。
汽车恒力加速时，速率越来越大，汽车受到的阻力就越来越大（阻力与速率成正比），若不增加功率则动力就会减小。
为了保持启动恒力不变，必须增加功率以保持恒定的加速度（动力），直到汽车达到额定功率时，动力不再增加，此时也就达到最大的动力加速度。
由于最大加速度的存在，汽车仍然加速运动。速率越来越大，阻力也继续增大，但动力却由于达到额定功率而不再增加，此时动力加速度就逐渐减小。汽车做动力加速度逐渐减小的加速运动。
随着速率的进一步增加，阻力越来越大，最终将动力完全抵消，汽车就受力平衡了，汽车速度也就不再增加。由于速度不再增加，达到恒定速度（也是最大速度），故阻力也不再增大，汽车开始恒速前进。
汽车启动的两种常见方式，一、以恒定加速度启动，由F-f=ma知，牵引力恒定。由P=FV,由于F恒定,又是加速的，所以v上升到一个值就不能再上升了，因为p有最大值p额。二、以恒定功率启动，由p额=Fv,p额是定值，v在上升，故F减小，F不能无限减小，最小为与f相等，否则汽车就会减速停下来。弄懂这两个过程，你就不会摸不着头脑了
利用动能定理。pt-fx=1/2mV最大^2
V最大=p额/f
其中f为阻力，单位要统一，p的单位应为瓦（w）。
以上就是高一物理汽车启动问题的全部内容，合力为零时速度最大，因此速度最大时牵引力大小为F＝f＝0.1mg＝1960N，由于功率恒定，所以此时速度大小为v＝p÷f＝p÷(0.1mg)＝40.82，所以此时动能可以求得Ek。
