生物柴油能当柴油用吗？该柴油可以当做柴油使用。生物柴油是由植物油、动物油或废弃油脂与甲醇或乙醇反应形成的脂肪酸甲酯或乙酯。它与传统柴油在性能上非常相似，因此可以直接用于柴油机，无需对发动机进行改造，并且与石油柴油一样可以进行储存。生物柴油的闪点较高，虽然安全，但不如石化柴油易于点火。那么，生物柴油能当柴油用吗？一起来了解一下吧。
相当于0号柴油，也是车用的。
生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种，它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。
生物柴油主要指：由植物油、动物油或废弃油脂（俗称“地沟油”）与甲醇或乙醇反应形成的脂肪酸甲酯或乙酯，具有十六烷值高、低硫、无芳烃等特点，可作为车用柴油调和组分，是国际公认的可再生清洁燃料。
一、生物柴油理化性质
由于油脂原料不同，生产的生物柴油在理化性质方面也有很大不同。生物柴油的化学组成为脂肪酸甲酯或乙酯，所含脂肪酸碳链长度在12~22之间。碳链长度和饱和度是影响生物柴油性质的重要因素，主要对生物柴油的黏度、十六烷值、低温流动性及氧化安定性产生影响。
二、生物柴油理的密度
生物柴油密度一般为0.85-0.95g/cm²，比矿物柴油稍高。燃油密度是燃油雾化初期的主要影响因素。密度大，相同体积油滴的质量和沿喷射方向的动量大，喷雾均匀性下降，雾化质量变差。
三、生物柴油理的黏度
生物柴油的黏度高，润滑性能好，可以使缸体/活塞、轴承、喷油泵等磨损率低、寿命长，但是生物柴油的黏度也会影响其雾化性，过高的黏度会使燃烧不完全，发动机上产生沉淀。因此，生物柴油的黏度是生物柴油最重要的指标之一。
生物柴油的生产方法
一、物理法
物理法主要包括直接混合法和微乳液法。
二战时期国民政府就有人造燃油了，现在取代了没有。要取代天然的燃油的地位它的经济性·效率性要好啊才行。短期内不行
该柴油可以当做柴油使用。
生物柴油是由植物油、动物油或废弃油脂与甲醇或乙醇反应形成的脂肪酸甲酯或乙酯。它与传统柴油在性能上非常相似，因此可以直接用于柴油机，无需对发动机进行改造，并且与石油柴油一样可以进行储存。
生物柴油的闪点较高，虽然安全，但不如石化柴油易于点火。
生物柴油是生物质能源与传统化石能源的结合，可以部分再生。而柴油是化石能源，是不能再生的，总有用完的时候。那它们的区别是什么呢？
1、生物柴油：：是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是环保的生质燃料。这种生物燃料可以像柴油一样使用。生物柴油较普遍的制备方法是酯交换反应。由植物油和脂肪中占主要成分的甘油三酯与醇（一般是甲醇）在催化剂存在下反应，生成脂肪酸酯。脂肪酸酯的物理和化学质与柴油非常相近甚至更好生物柴油是生物质能源与传统化石能源的结合，可以部分再生。
2、柴油：是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
以上就是生物柴油能当柴油用吗的全部内容，摘要：生物柴油是柴油的一种，是采用动、植物油脂等为原料生产的柴油，属于可再生绿色能源。生物柴油和柴油的区别主要在于性质、原料、性能、环保性和价格五个方面，相比较而言，生物柴油环保、污染低、价格便宜，是可以部分代替传统柴油的；不过由于生物柴油存在热值低、会溶胀发动机的橡塑部分、内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。
