中山桥的历史？中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥,是兰州境内历史最为悠久的古桥,有“天下黄河第一桥”之称。清光绪33年(1907年)，清 *** 在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，那么，中山桥的历史？一起来了解一下吧。
漳州市中山桥，是位于福建省漳州市市区的一座石桥，俗称旧桥，位于漳州城区南门外，跨九龙江西溪下游南河(即南门溪)。
建设历史
漳州市中山桥，俗称旧桥，位于漳州城区南门外，跨九龙江西溪下游南河(即南门溪)。此处古时设渡，宋绍兴年间(1131年至1162年)始造浮桥。嘉定初年改建为石桥，长24丈4尺(约74米)，名通津桥。因河道狭窄，中又有两处沙洲，建桥后河流不畅，每遇洪水，上游田园皆受浸淹。嘉定五年(1212年)，郡守赵汝疏浚水道，又于桥南修筑乾桥、石堤，而水患依然。明成化十年(1474年)，洪水大发，桥堤被冲决。其后屡修屡毁，屡毁屡修。至清光绪初年，南桥仍为石桥，桥两旁建有行铺(于沙洲处)，桥左建有“月溪亭”。民国14年(1925年)，为兴建公路，将旧桥石梁拆除，改建为钢筋混凝土连续梁桥面。民国15年，建成通车，为龙诏公路上重要桥梁。1951年，该桥重新修建，桥长426.64延米。1987年，为排泄溪河洪流，桥中沙洲民房店铺尽拆，沙洲夷平。至今仍为公路便桥。2005年7月起因安全问题禁止市民通行。漳州市政府部门发布的通告称：从2005年7月1日起至10月15日，禁止一切船舶从桥下通航；桥下及以中山桥轴线为中心上下游各延伸100米范围水域内禁止任何船舶、浮动设施航行、停泊，禁止一切人员逗留。
1.中山桥位于兰州市金城关，横跨黄河，毗邻白塔。
2.中山桥始建于清光绪年间，1908年2月开工，1909年6月竣工。
3.它是由美国人设计，德国人承建而成的，建桥花费白银306600余两。
4.中山桥长235米，宽36米，是黄河上第一座公路桥，所以有黄河天下第一桥之称。
5.后来为纪念民主革命先驱孙中山先生，该桥于1942年改名为“中山桥”。
6.中山桥是全钢构造的五拱桥，造型美观大方，气势磅礴，北面有郁郁葱葱、高高耸立的白塔山，南面高楼大厦拔地而起，桥下滔滔黄河水日夜不休地奔流而过。
中山桥最初叫“黄河铁桥”，民国三十一年改名中山桥，位于滨河路中段，白塔山下，是九曲黄河上最早的一座真正意义上的桥梁，黄河铁桥从光绪三十三年(1907)二月开始修建，宣统元年(1909)七月竣工，历时近两年半，黄河铁桥长233.5米，总宽8.36米，其中车行道宽6米，两边人行道各宽1米。 \x0d\x0a\x0d\x0a中山桥的前身是黄河浮桥。\x0d\x0a\x0d\x0a1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏请朝廷，，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16.5万辆白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行，合同规定，铁桥制完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，实际耗银30.66万两。\x0d\x0a\x0d\x0a修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。\x0d\x0a\x0d\x0a1954年，兰州市人民政府对铁桥进行了整修，将原有的梯形公家换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁桥桥面。今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。
兰州中山桥俗称黄河铁桥，位于兰州市。兰州桥历史最悠久的古桥，也是黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。
清朝的时候，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧形钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
扩展资料：
1937年抗日战争爆发后，日寇相机侵占我国华北、华东、华南地区，封锁了我国大部分出海口，西北、西南成为关系抗战全局的战略大后方。作为西北交通枢纽，由新疆入境的苏联援华物资大多经甘新公路运抵兰州集中后，再由西兰公路等转运到各抗日前线。
中山桥是甘新、西兰两条东西大通道上唯一的一座横跨黄河、连接两条道路的桥梁，其军事、经济地位空前提高，成为一座为抗日战争提供后勤补给的关键性桥梁。
在抗日战争期间，中山桥不仅是我国军民抗击日寇的重要战线，而且是兰州人民不屈精神的象征。在这座桥上，络绎不绝的驼队和汽车，将无数军粮、武器、弹药源源不断地输送到抗战前线。这座原为车马通行设计的铁桥，为我国抗日战争做出了不可磨灭的贡献。
中山桥
zhongshan bridge
有“天下黄河第一桥”美称。前身始于明洪武5年(公元1372年)，史称“镇远桥”，历经数次迁址于明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道台彭英甲和甘肃总督升允的建议下，动用国库自银30.669万两，由德商赛来洋行咯佑斯承理，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，1942 年改为”中桥”。从1954年开始，兰州市政府按照“修旧如旧”的原则，对中山桥进行多次整修加固，将桥体抬升了1.2米，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
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以上就是中山桥的历史的全部内容，兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁。
