目录34Mn6化学成分 34crnimo6热处理硬度 30crnimo化学成分 34crnimo化学成分是多少 34crnimo6怎么读
34CrNiMo6合金，相当于34Cr2Ni2Mo
34CrNiMo6简介:
34CrNiMo6合金因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较差,属于典型的难加工材料.
34CrNiMo6对应牌号：
1.6582
34CrNiMo6化学成分:
碳 C：0.3 - 0.38
硅 Si：≤0.4
锰 Mn：0.5 - 0.8
镍 Ni：1.3- 1.7
磷 P：≤ 0.025
硫 S：≤ 0.035
铬 Cr：1.3- 1.7
钼 Mo：0.3 - 0.5
34CrNiMo6力学性能:
34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2
34CrNiMo6热处理:
34CrNiMo6其调质工艺为850油淬580度回火
分类：
①调质结构钢
②表面硬化结构钢
①调质这类钢的含碳量一般约为0.25%～0.55%，对于既定截面尺寸的结构件，在调质处理（淬火加回火）时，如果沿截面淬透，则力学性能良好，如果淬不透，显微组织中出现有自由铁素体，则韧性下降。对具有回火脆性粗唤老倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬链橡火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40cr和35simn钢约为30～40mm，而40crnimo和30crni2mov钢则约为60～100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
②表面硬化结构钢用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如al、cr、mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳岩升氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。
34CrNiMo6是一种典型的难加工材料，广泛用于制造发动机的凸轮稿侍茄轴及连杆等重要零件。
材料谈蚂号：1.6582
牌号：34CrNiMo6
标准：EN 10083-3 : 2006
●特性及应用：
34CrNiMo6材料，德国牌号特种钢。
●化学成分：
碳 C：0.3 - 0.38
硅 Si：≤键察0.4
锰 Mn：0.5 - 0.8
镍 Ni：1.3- 1.7
磷 P：≤ 0.025
硫 S：≤ 0.035
铬 Cr：1.3- 1.7
钼 Mo：0.15 - 0.3
34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2
热处理:
34CrNiMo6其调质工艺为850 油淬580度回火
34CrNiMo6合金 ,6是钼含量
34CrNiMo6简介:
34CrNiMo6合金因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较差,属于典型的难加工材料.
34CrNiMo6对应牌号：
1.6582
34CrNiMo6化学成分:
碳 C：0.3 - 0.38
硅 Si：≤0.4
锰 Mn：0.5 - 0.8
镍 Ni：1.3- 1.7
磷 P：≤ 0.025
硫 S：≤ 0.035
铬 Cr：1.3- 1.7
钼 Mo：0.3 - 0.5
34CrNiMo6力学性能:
34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2
34CrNiMo6热处理:
34CrNiMo6主要规格：
34CrNiMo6圆棒、34CrNiMo6扁钢、34CrNiMo6板、34CrNiMo6管、34CrNiMo6锻环、34CrNiMo6锻件困配
42CrMo4合金钢，4是钼含量
42CrMo4材料号：
1.7225
42CrMo4标准：
EN 10083-3 : 2006
42CrMo4特性及应用：
42CrMo4材料，德国牌号特种钢。
42CrMo4化学成分：
碳C：0.38 - 0.45
硅Si：≤0.4
锰Mn：0.6 - 0.9
磷P：≤0.025
硫S：≤0.035
铬Cr：0.9 - 1.2
钼Mo：0.15 - 0.3
42CrMo4热处理规范：
淬火820℃悉芹-880℃，油冷或水冷； 回火540℃-680℃；
顶端淬火实汪陆指验850℃±5℃
42CrMo4特点及应用：
42CrMo4具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。
42CrMo适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。
42CrMo4主要规格：
42CrMo4圆棒、42CrMo4轧棒、42CrMo4冷拉棒、42CrMo4锻棒、42CrMo4板、42CrMo4扁钢、42CrMo4锻件、42CrMo4锻环、42CrMo4加工件、42CrMo4管、42CrMo4锻饼
34CrNiMo6合金高强模具钢,因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较差,属于典型的难加工材料. 化学成份(%): C碳脊雀 :0.34 Si硅 :0.25~0.30 Mn锰 :0.5 Mo钼 :0.2Cr铬 :1.5 Ni镍 :1.55 力学性能: 34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长樱坦早率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2 热处理: 34CrNiMo6其调信段质工艺为850 油淬580度回火
34CrNiMo6钢输入轴是风电增速机中最重要的零部件之一。由于该工件的综合机械性能要求较高,采用传统工艺进行调质的工件冲击韧性特别是低温冲击韧性偏低,若提高回火温度，工件的硬度和强度指标又很难合格，为使34CrNiMo6钢输人轴调质后达到其性能要求,就必须对传统工艺进行优化。
传统工艺为:860℃淬火加热、油冷淬火、560℃回火。
工艺中淬火加热温度860℃为34CrNiMo6钢的标准淬火奥氏体化温度，过高会带来淬火变形、组织粗化及残余奥氏体量增加等相应问题",过低则奥氏体化不充分,使工件淬火效果不好,调质后性能很难合格,所以淬火加热温度为860℃是合理的。
淬火冷却方式采用油冷，淬火冷却速度比较慢,冷却时间比较长,对生产周期影响比较大。由于淬火冷却速度受油温的影响比较大,该工艺对油温的控制要求比较高。
回火温度采用560℃，该温度过高会使工件的硬度偏低,过低会使工件的塑性和韧性指标不合格，在淬火条件已经确定的情况下,该温度根据工件的机械性能要求来确定。
输入轴机械性能要求见表1。
从表1中可以看出,机械性能中的强度指标和硬度均匀性要求较高,均为封闭值,所以传统工艺中的回火温度可调整的空间不大。
工艺优化思路
对传统工艺进行优化,应从改善工件的淬火效果入手。而在淬火加热温度确定的情况下,要改善工件的淬火效果，就应该提高工件的淬火冷却速度,但是工件淬火冷却速度过快会增加工件淬火开裂的风险。所以应该通过对比试验,找出工件最合适的淬火冷却速度,以及对应的回火温度,尽可能地增加工件中的马氏体回火组织,提高工件的综合机械性能,进而达到工艺优化的目者毁的。
试验材料及方法
34CrNiMo6钢为德国一个结构钢牌号，按德国标准DIN EN 10083-91要求,其化学成分见表2。
由表2可以看出,34CrNiMo6中含有较多的Cr、Ni和 Mo元素,它的合金化程度较高,其淬透性很好P。
对比试验采用材料为34CrNiMo6牌号V类锻件首颂备圆钢,单件尺寸为120 mmx160 mm~180 mm,共14件依次编号1~14。对14件试棒采用不同油温和双液(室温水淬2分钟+80℃油冷)淬火后,对调整回火温度进行对比试验,其工艺参数见表3。
热处理用炉为箱式电阻炉,每次装炉量为1个试棒。用温度计测油温,精度为±1℃。拉伸试样和冲击试样的取样见图1。
金相试样取自冲断后的冲击试样。选取优化工艺的试样金相组织进行观察,以判定金相是否合格。5试验结果及分析
从表4中可以看出1~8号试棒强度指标规律性下降,而冲击值提高,说明回火温度的提高对工件性能的达标非常重要。图2为3号试棒的冲击断口(-20℃)照片,呈脆性断口,而从强度指标看还有剩余,可以进一步提高回火温度来改善冲击值。9号试棒为室温油(25℃)淬火,冷却速度不够,强度指标偏下限,580℃回火,冲击功合格。从10~14号试棒的机械性能可以看出:50℃、80℃油温淬火对性能指标影响不明显,而双液淬火性能较50℃、80℃油温淬火影响较高,虽然600℃回火能够得到更好的机械性能，但会降低工件的强度指标，而采用580℃回火工件的机械性能完全能够满足要求，从节约能源降低成本的角度看,580℃回火更加合理。图3为取自11号试棒冲击试样的金相显微组织,为回火索氏体组织。
传统工艺采用油冷淬火冷却方式，对油温的控制要求较高,工件一次交检很难合格,经常要进行返工调质处理。这样,不但增加了能源消耗,而且降低了生产效率,导致生产成本的提高,同时由于工件尺寸比较大，对我厂樱野加热设备和淬火冷却设备形成巨大生产压力。经过大量对比试验对传统工艺进行了优化,优化的热处理工艺为:860℃淬火加热,双液淬火.580℃向火。淬火冷却方式采用双液淬火,虽然双液淬火操作比较复杂，但双液淬火比油冷淬火整体上冷却时间短,同时能够减轻油槽的生产压力,提高生产效率。与传统工艺相比,工件的回火温度得到提高,相应工件的综合机械性能得到提高,产品质量也提高了一个档次。
