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先说结论，江苏和浙江同属于长三角经济区，相比江苏，浙江更富裕一些。如果具体的说，苏南和浙江差别不大，但苏北距离两者差距很多。
先看下数据，2018年两省的人均收入方面，浙江人均45840元，江苏只有38096元。浙江只有丽水，衢州两地低于40000元但超过30000元，而江苏只有苏南五市突破40000元大关，至于苏北五市都低于30000元。所以哪个省更富裕一目了然。
苏北发展慢，相对要偏弱一些，整体上浙江要超越江苏。如果说浙江民富全国排第二，估计也就福建可以说一说。
江苏和浙江省两地资源不同，选择的道路也不同。江苏有大平原，整体地势低，丘陵地区少，有长江有淮河，水道纵横，江河湖泊多，也有鱼米之乡美誉。
周边就是全国经济最强城市上海，所以不论是发展农业还是经济都处于十分有利位置。进可发展工业枣隐册，退可发展农林牧副渔。所以江苏人也比较安逸，奋斗的动力远不如浙江高，诗词歌赋，消遣娱乐，江苏更多的出文人，政治家。
浙江丘陵地带多，平原少，很早以前就有苏粮浙麻的说法。资源匮乏，对于大部分浙江人来说，只能也唯有勤奋和努力一条致富之路。所以呢，浙商全国闻名。
之前去苏南，老年人坐地铁遛鸟跳广场舞的多的去，感觉那边人很会享受生活。一问，遛鸟的老人甚至都有凳宏几套房，这在我们苏北基本看不到，大部分人老年人每天拔草种地为生计奔波，很少有空闲的时间。浙江70岁以上的老人也有忙碌的，但多是做手工活，发货之类的工作。
江苏省13个城市之间有合作，但更多的时候也会竞争。资源多，政策倾斜也多，但为了发展更好，比如来了一条高铁规划，一个经济携隐区规划，很快就会出现市市争，县区之间争。
江苏各市之间既合作又竞争，有苏北苏南，甚至苏中之分，现在又蹦出来个苏东之说。反观浙江很少有东南西北之分，因为他们都保持铁板一块团结，共同致富奔小康的目的。有能耐出去赚，窝在家里争毫无意义，所以浙江富裕也不是没有道理的。
江浙一带，自古以来就是富庶之地。上有天堂下有苏杭，苏杭一个在江苏，一个在浙江，江苏和浙江的经济和文化底子其实并不薄。但强者终究也要分胜负，苏浙两省到底谁更胜一筹呢？
截至2018年，江苏省GDP总量92595.40亿元，浙江为56197.15亿元，很明显，在经济总量上，江苏优势非常明显；但在人均方面，浙江更胜一筹：浙江在城镇和农村居民可支配收入方面都高于江苏，当然，这与人口也有一定的关系，但不可否认，在民营企业创新方面，浙江总是走在前面。
浙江更加藏富于民
就民营经济来说，浙、苏、粤三省可以说是扛把子的。三省民企营收总额占中国500强民企比例超过50%，连北京也只有5.33%。其实早在京杭大运河修建后，那时的经济中心就已经逐渐从中原大地转移到了江浙沪一带，在之后的很长一段时间里，杭州也都是中国最重要的经济中心之一。
最重要的是，浙江不少城市的竞争格局非常良性，比如义乌的小商品、衢州的特种纸业、绍兴轻纺业以及舟山的海鲜水产，每个城市都有每个城市的特色产业，不会形成同质化恶性竞争，各过各的小日子。
另外，浙商的眼光非常独到，也比较能吃苦，当年那些小商品、黄页、运输等在江苏人看来不旅尺起眼的小生意，反而成了浙商起家的基石。
江苏的区位优势和吸引外溢产业
同样是民营经济强省，江苏更多的是利用毗邻上海的区位优势，吸纳上海的外溢资金和产业并迅速做大做强。数据显示，巅峰时期上海港的出口货物，有30%以上都来自苏南地区。
可能细心的读者会发现刚刚提到的一个问题：浙江每个地市都各有各的特色产业，而上海的出口则主要来自于苏南地区。所以，这也就意味着在经济均衡发展这一拆裂高块，江苏略显不足：江苏苏南三个地市的经济总量接近4万亿元，南京都似乎显得有点黯然失色，而浙江北部加上省会杭州也只有约2万亿。也正因为经济发展不均衡，苏北和苏南地区也存在着一些地域之争。
浙苏两省的异同之源睁处
简单总结一下：
1、两省的共同点是，虽然在对待发展模式和产业承接的态度上不太一样，但基本都是靠民营起家。
2、客观发展因素方面，浙江主要靠的是港口优势带来的外贸，而江苏更多的是吸纳上海的外溢资金和产业。
3、交通方面，浙江高铁总里程已达1485公里，而江苏仅846公里（2018年数据）。
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是按照物理和历史学科来分数文理的。南通，简称“通”，古称通州，别称静海、崇州、崇川，江苏省地级市，2017年江苏南通是如何分班分文理科是按照物理和历史学科来悉毕分数文理的，南临长江，经苏通大激衫桥、崇启大桥两条跨江通道分别与苏州市、上海市跨江相连，东濒黄海，西北与盐城市接壤，西与泰州市为邻明陆腔。
浙江，靠民营经济起家，再加上宁波和舟山港的优势，所以在营商环境上看，浙江似乎并没有太多产业承接的欲望，自己消化不了那就通过港口出口，因此浙江的发展更多的集中在杭州和沿海港口城市。而江苏苏南地区有着毗邻上海的区位优势，快速吸纳上海的外溢资金和产业并迅速做大做强。公开资料显示，巅峰时期的苏南生产了国内80%以上的个人电脑和电子配件，上海港的出口货物有三成以上来自苏南地区。
所以你看，一个是白手起家，一个是借力打力，虽然前者的发展闭坦租更加扎实，但速度肯定比不上后者。对地理熟悉的朋友或许也知道，苏南和浙北两地区，苏南的路网和水网比浙北更加密集，这也是当时苏南经济腾飞的客观因素之一。
人文。浙商自古以来是出了名的，与潮商一样，出了浙江，全国都能找到浙江商会。而在浙江省内，也分为宁波商帮、温州商帮、东阳商帮、义乌商帮等等。而江苏似乎还没有一个比较成型的商轿兆帮。因为江苏自古以来土地肥沃，鱼米之乡，所以江苏更加重儒轻商。据不完全统计，光从江苏考上状元等文人骚客就有上千名之多。相比之下，当年那些小商品、黄页、运输等在江苏人看来不起眼的小生意，反而成了浙江人发展的基石。此外我们还可以看到，由于人文差异，浙江的发展相比江苏的“内斗”来说，更加协调。
在浙江，义乌小商品、东阳的影视业、衢州的特种纸业，舟山小海鲜、绍兴轻纺业，每个城市都有自己的产业链，互不干扰。而江苏由于历史上清朝和建国初期地理行政划分，导致南北地域发展水平差距，进而形成了苏北和苏南的鄙视链。苏南人嫌苏北穷；苏北人认为苏南妄自尊大。而在苏南地区，昆山、太仓、江阴、宜兴、常熟、张家港等都是全国百强县级市，实力堪比地级市，自然对常州、无锡等地的地位不以为然。而省会南京的经济地位也在苏南的光芒下显得黯然失色，毕竟小弟们翅膀都硬了，省会地位并没有像其他省份那样有资源优势。此外，有趣的是，在民国时期，江苏浙江两省甚至为了嵊泗列岛和鱼税而争吵不休，一度闹到了蒋介石那里。
总结：时过境迁，尽管江浙两省有诸多恩恩怨怨，也有各自的发展模式，但它们终信敏究是当下中国经济不可或缺的顶梁柱之一，两省GDP占到了全国约16.54%，由于地理位置近，两省之间的合作也越来越紧密，你中有我我中有你。《江苏省浙商企业发展报告》显示，在江苏省投资兴业的浙商接近87万人，浙商在江苏省兴办企业13万多户，投资额超1万亿元，其中11%的江苏浙商企业属于江苏省内骨干企业。另外，江浙两省的文化都是从吴越文化衍生而来，所以本质上两省的文化其实是相通的，只是大家选择了不同的发展道路而已。
